NEWSLINE.info

Автор : Writer

Чем отличаются A, B, C, D, E, F, M, S, J и P классы автомобилей

Writer

Чем отличаются A, B, C, D, E, F, M, S, J и P классы автомобилей? Этот вопрос задавали себе многие автомобилисты, особенно, когда обращались в прокат авто. Именно при поиска аренды авто, люди с большей частотой задаются вопрос, какой класс автомобиля выбрать?

Итак, давайте узнаем, какие классы автомобилей существуют и чем они между собой отличаются?

Классы автомобилей

Классы автомобилей
Классы автомобилей

На сегодняшний день в мире существует деление всех легковушек по американской, европейской и азиатской системам классификации. Европейская классификация включает в себя 10 групп легковых автомобилей, куда входят 6 размерных классов и 4 кузовных.

Класс A — Supermini

Smart Fortwo
Smart Fortwo

Классификация автомобилей по классам включает в эту категорию компактные автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях городских улиц. Обычно в длину они не превышают 360 см, а в ширину — 160 см, благодаря чему модели, представляющие группу A, можно легко узнать в плотном потоке автомобилей. Какие бы ни были логотипы на шильдиках этих машин, если вы видите перед собой компактный трехдверный хэтчбек, размеры которого соответствуют приведенным выше цифрам, можете быть уверены в том, что вы встретили представителя категории А. Машины, входящие в этот сегмент, также бывают 5-дверными хэтчбеками, но встречаются не так уж часто.

Основными достоинствами этих мини-авто считаются высокая маневренность и компактность. Они не способны показать большую скорость, однако на городских улицах этого и не требуется. Салон вмещает водителя и пассажира, сзади могут разместиться еще два пассажира, но без особого комфорта. Европейцы, предпочитающие экономные классы автомобилей, оценили по достоинству эти юркие легковушки и активно приобретают их в качестве второго автомобиля в семейный гараж. Типичные представители — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, Daewoo Matiz.

Класс B — Small

Hyundai Getz
Hyundai Getz

Классификация легковых автомобилей по-европейски, выполняющая деление машин на классы по их размерам, относит к группе B машины, длина кузова которых не превышает отметку в 390 см, а ширина — 170 см. Эта категория также позиционируется как малолитражная. Ее представители часто встречаются на улицах средиземноморских городов. Большинство моделей — это переднеприводные хэтчбеки с 3-мя или 5-ю дверьми, изредка можно увидеть седан.

По уровню оснащенности и комфортности они стоят выше автомобилей A, но уступают более продвинутым моделям класса C. Благодаря своим небольшим габаритам автомобили из этой категории пользуются спросом среди женщин-водителей. Салон довольно просторный, но заднее сиденье рассчитано скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Типичные представители — Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto.

Класс C — Golf class

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Большая часть от всех продаж легковых автомобилей в Европе приходится на машины, относящиеся к средним классам. Принятая там классификация именует авто из сегмента C как гольф-класс — по наименованию марки, положившей начало этой группе. Машина определяется как относящаяся к классу C по длине кузова, которая должна вписываться в рамки 390-440 см, и ширине с параметрами 160-175 см. В эту категорию попадают автомобили с любым типом кузова, будь то универсал, хэтчбек, УПВ или седан.

Салон авто гольф-класса довольно просторный и вполне комфортный для поездок впятером. Автомобиль рассчитан на продолжительную езду и способен преодолевать значительные расстояния по улицам города или междугородным трассам. Типичные представители — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Класс D — средний или семейный

Jaguar XF
Jaguar XF

Определить по внешнему виду автомобиля, что он относится к группе D, довольно просто. Это просторная машина с привлекательным дизайном и габаритами кузова в пределах 460 см по длине и 180 см по ширине. Тип кузова может быть любым, главное — довольно высокий уровень комфорта и оснащенности. Идеальное сочетание технических характеристик и доступной цены превращают этот автомобиль в одного из лидера продаж на авторынке.

Также здесь есть деление автомобилей на семейные и элитные. Такая дополнительная классификация позволяет выбрать авто нужной комплектации как бизнесмену, так и домохозяйке. Некоторые элитные модели могут посоревноваться со спортивными моделями. Типичные представители семейной категории класса D — Opel Insignia, Nissan Primera. Элитные модели — Audi A4, Jaguar XF, Volvo S60, Mercedes C-class, BMW 3-series.

Класс E — высший средний класс

Mercedes E-Class
Mercedes E-Class

Европейская классификация именует данные автомобили высшим средним или бизнес-классом. В России такие машины делятся на два сегмента — представительский и высший средний. У этих авто помимо седана и универсала встречается также кузов хэтчбек. Длина машины из группы E превышает 460 см, а ширина составляет от 170 см и более.

Просторный салон автомобилей и высокий уровень базовой комплектации позволяют с комфортом проводить за рулем по несколько часов. Это дополняется большой колесной базой и независимыми (у большинства моделей) подвесками. Типичные представители — Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Audi A6.

Класс F — люкс класс

Audi A8
Audi A8

Классификация по европейской системе относит машины с просторным комфортабельным салоном к высшим бизнес-классам. Представители сегмента «люкс» занимают высшую ступень благодаря уровню оснащения и использованию дорогостоящих материалов в отделке салона автомобилей. Помещенный под капот седана 6-цилиндровый мотор обеспечивает великолепные динамические характеристики, а размеры (длина — от 460 см, ширина — от 170 см) позволяют пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.

Многие модели имеют ярко выраженную спортивную внешность и соответствующую начинку. Представительские автомобили обычно управляются наемным водителем, что поднимает статус владельца еще выше. Сегмент «люкс» включает в себя такие модели, как Jaguar XJ, BMW 7-Series, Audi A8, Merces-Benz S-class, Rolls-Royce Phantom.

Класс S — купе, кабриолеты, родстеры

Porsche Cayman
Porsche Cayman

Эти машины обладают внешностью и характером спортивных моделей и рассчитаны на двух, реже четырех пассажиров. Они отличаются низкой посадкой и жесткой подвеской, а представителями являются Mercedes-Benz SLK, Audi TT, Porsche Cayman.

Класс M – минивэны

Honda Odyssey
Honda Odyssey

Для данного сегмента характерно наличие восьми пассажирских мест (без учета водителя) максимум. Если количество мест превышает это число, то такие авто именуют микроавтобусами (сегмент M1). Примерами являются следующие машины: Honda Odyssey, Opel Zafira, Ford C-Max.

Класс J – внедорожники, кроссоверы, паркетники

KIA Seltos
KIA Seltos

Полноприводные пассажирские и грузопассажирские машины включают в свою группу автомобили, которые используются для активного отдыха, внедорожники профессиональные и общего назначения. Среди них выделяются такие типичные представители, как Mercedes Gelandewagen, Hummer H1, Subaru Legacy, Ford Expedition.

Сюда относятся и кроссоверы. Для этих автомобилей характерно сочетание основных характеристик нескольких классов. Они представляют собой промежуточное звено между универсалом и внедорожником и отличаются неплохой проходимостью. Этот класс имеет следующих представителей — Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

Класс P — пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты

Шестиколесный пикап Warlord
Шестиколесный пикап Warlord

Машины с таким кузовом представляют собой коммерческий вид транспорта, созданный для перевозки различных грузов. Чаще всего это полноприводные или заднеприводные авто. Отметим следующие модели: Fiat Strada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Читайте также:

Mercedes Vision EQXX — электрокар, способный проехать более 1000 км без подзарядки

Новый невероятный BMW M9

 

Сикх Автар Сингх Мауни и его самый большой тюрбан в мире

Writer

Сикх Автар Сингх Мауни и его самый большой тюрбан в мире — настоящие легенды Индии!

Тюрбан – головной убор, который очень популярен у народов Индии, Азии, Аравийского полуострова и Северной Африки. Обладателем самого большого в мире тюрбана является сикх Автар Сингх Мауни (Avtar Singh Mauni) из города Патиала в индийском штате Пенджаб.

Сикх Автар Сингх Маун
Сикх Автар Сингх Маун

Традиционный тюрбан представляет собой длинный кусок ткани, который наматывается на тюбетейку или феску. Как правило, длина материи составляет от 6 до 8 метров, но может доходить и до 20. При этом обычные тюрбаны не имеют большого веса, хотя в некоторых случаях из-за большого количества ткани и украшений их вес может составлять около 30 кг.

Сикх Автар Сингх Мауни

Тюрбан 60-летнего Автара Сингх Мауни имеет огромный размер и весит 45 кг. Его украшает множество тяжелых металлических элементов, а длина ткани, из которой сделан уникальный головной убор пожилого сикха, составляет 645 метров. Для сравнения: это длина 13 выстроенных в одну линию олимпийских бассейнов.

Cамый большой тюрбан в мире
Cамый большой тюрбан в мире

В древней религиозной культуре сикхов тюрбан имеет особое значение. Он символизирует духовность, честь, храбрость и самоуважение. Интересно, что сикхи не стригутся и тюрбаны носят для того, чтобы с их помощью аккуратно укладывать свои длинные волосы.

Самый большой тюрбан в мире

На создание своего уникального тюрбана Автар Сингх Мауни потратил целых 16 лет. Сначала полотно его головного убора имело длину 151 метр, но со временем ему удалось увеличить ее до 645 метров. Теперь для того, чтобы повязать тюрбан сикху нужно целых 6 часов!

Если рассматривать отдельные составляющие тюрбана-рекордсмена, то вес ткани составляет 30 кг, а его большие металлические украшения в целом тянут еще на 15 кг. Конечно, носить на голове груз в 45 кг совсем нелегко, но Автар Сингх Мауни очень гордится своим тюрбаном и не собирается с ним расставаться. Интересно, что помимо тяжелого тюрбана сикх носит и другие, не менее тяжелые традиционны атрибуты своей культуры – его меч и большие железные браслеты весят около 40 кг.

Cикх Автар Сингх Мауни и самый большой тюрбан в мире
Cикх Автар Сингх Мауни и самый большой тюрбан в мире

Не удивительно, что появление Автара Сингх Мауни на улице всегда привлекает к себе внимание и вызывают массу восторгов не только у туристов, но и у привыкших к его уникальной внешности местных жителей. Особое отношение старого сикха к традициям своего народа вдохновляет современную молодежь на следование своей культуре и многовековым обычаям.

Авиабилеты в Индию

Читайте также:

Самая большая гроздь винограда

Подводные археологи нашли затонувшие корабли с сокровищами Римской Империи

Остров Бурано и бурановское кружево

Writer

Остров Бурано (итал. Burano, вен. Buran), где вышивают бурановское кружево, — островной квартал Венеции, расположенный на удалении 7 км от центра города, рядом с островом Торчелло, с населением 2724 жителя. Известен своими ярко окрашенными домами.

Остров Бурано

Остров Бурано
Остров Бурано

Этот уникальный остров Венецианской лагуны отлично виден издалека. Рубиново-красные, изумрудно зеленые, желтые, как сицилийские лимоны, или лиловые, как фиалковое джелато, — яркие цвета бурановских домиков когда-то служили местным рыбакам ориентиром, помогающим не заблудиться в тумане, сейчас же они привлекают многочисленных туристов со всех концов света своим оригинальным дизайном.

Бурановское кружево

Главная достопримечательность острова Бурано — это бурановское кружево.

Бурановское кружево
Бурановское кружево

Особой самобытности до XVI века у Бурано не было. Рыбацкие поселения процветали, но всё равно остров считался захолустным, глубокой провинцией Венецианской лагуны. Он даже не был самостоятельным, а управлялся с соседнего острова Торчелло.

Однако пока мужья ловили рыбу, их жены неспешно шили кружевные узоры. Именно шили, иглами, а не вязали. Коклюшки, катушки с ручкой для плетения, также не использовались.

По другой версии кружево придумали монахини, но на острове монастыря никогда не было. Только так полностью и не достроенная с 1645 года церковь Сан-Мартино, где покоятся мощи святой Барбары. Монахини позже управляли школой кружевниц, но само кружево появилось раньше.

Тюдор
Тюдор

Тюдоры и Медичи носили бурановские кружева. В день коронации, 14 мая 1643 года, Людовик XIV надел кружевной воротник, который мастерицы с Бурано делали два года! Увы, но этот воротник стал концом монополии острова на кружево. Французы разобрались с техникой изготовления и с 1665 года успешно вышли на рынок со своим продуктом.

Авиабилеты в Венецию

Почему в Дании круглые земельные участки

Самая большая гроздь винограда

Самая большая гроздь винограда

Writer

Самая большая гроздь винограда выращена в Италии около входа в один из местных ресторанов. Самый большой в мире виноград растет в Италии.

Самая большая гроздь винограда
Самая большая гроздь винограда

Гигантский виноград в Италии радует гостей ресторана и помогает ему продавать ему еду на вынос. Угоститься виноградом может любой желающий.

Авиабилеты в Италию

Читайте также:

Пьянство убивает: В Испании умер известный винодел Антонио Гарсиа

ЧТОБЫ МЕСЯЦ ВЫДАВАТЬ СЕБЯ ЗА МИЛЛИОНЕРА В ИНСТАГРАМЕ, 65-ЛЕТНЕМУ ПЕНСИОНЕРУ ПОНАДОБИЛОСЬ ВСЕГО 50 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ

Подводные археологи нашли затонувшие корабли с сокровищами Римской Империи

Writer

Подводные археологи нашли затонувшие корабли с сокровищами Римской Империи. Римские монеты и ювелирные изделия подняли со дна моря близ Кесарии. Отдел морской археологии Управления древностей Израиля сообщил, что в последние месяцы специалисты ведомства исследовали дно Средиземного моря рядом с древним городом Кесария. Они обнаружили следы двух затонувших кораблей, причем затонувших в разное время, но практически в одном месте.

Первый пошел ко дну примерно 1700 лет назад, то есть в период римского владычества. Второй же погиб около 600 лет назад — это время Мамлюкского султаната. Грузы кораблей и остатки их разбитых корпусов нашли на мелководье, на глубине около четырех метров, разбросанными по морскому дну. По мнению подводных археологов из Управления древностей Израиля, корабли стояли на якоре неподалеку и их разбил шторм.

«Возможно, они встали на якорь в море, попав в затруднительное положение или опасаясь штормовой погоды, поскольку моряки хорошо знают, что швартовка на мелководье в открытом море за пределами порта опасна и чревата катастрофой», — рассказали специалисты.

На дне покоились многочисленные металлические предметы из корпуса деревянных кораблей, например десятки больших бронзовых деталей для скрепления досок обшивки, свинцовые трубки от трюмного насоса и большой железный якорь. Якорь оказался разбит на куски, что свидетельствует о силе шторма, во время которого он, очевидно, сломался. Но кроме в общем-то стандартного набора обломков и небольшого груза амфор, в этот раз со дна подняли настоящие сокровища: сотни серебряных и бронзовых римских монет середины III века нашей эры, около 560 серебряных монет мамлюкского периода (примерно XIV век), причем часть из них — мелкие, нарезанные в виде лент.

Также археологи обнаружили бронзовую статуэтку в виде орла, символизирующую римскую власть, статуэтку римского пантомима в комической маске, многочисленные бронзовые колокольчики, предназначенные, в частности, для отпугивания злых духов, и глиняные сосуды. Помимо этого, исследователи нашли редкие личные вещи жертв кораблекрушения: например, гемму (камень с вырезанным на нем рисунком) с изображением лиры. Гемма сделана из красного камня, который, возможно, планировали вставить в кольцо (судя по размеру).

Кольцо с изображением Иисуса Христа

Кольцо с изображением Иисуса Христа
Кольцо с изображением Иисуса Христа

Еще одна редкая находка — широкое восьмиугольное золотое кольцо с зеленым камнем, на котором вырезана фигура юноши-пастуха, одетого в тунику и несущего на плечах барана или овцу. «Добрый пастырь» — один из самых ранних и древних образов, используемых в христианстве для обозначения Христа. Он представляет Иисуса как сострадательного пастыря человечества, распространяющего свою доброту на всю паству верующих. Скорее всего, владелец кольца — один из ранних христиан.

Дело в том, что Кесария — место, которое имеет важнейшее значение в христианской культуре. Построенный в III веке до нашей эры финикийцами город часто менял хозяев, пока в 31 году до нашей эры римский император Октавиан Август не передал его иудейскому царю Ироду Великому. Тот основательно перестроил город: в частности, оборудовал порт и назвал его в честь Августа — Кесарией. Иосиф Флавий, писавший о строительстве гавани, утверждал, что в основания пирсов укладывали блоки весом примерно в 300 тонн.

Правда, тут древний историк ошибся: исследования показали, что строители использовали не камень, а изготавливали блоки из бетона. Примерно в это время Кесария стала административным центром Римской провинции в Иудее, а также основной базой римских легионов. Но важно то, что именно в Кесарии появилась одна из первых христианских общин. Скорее всего, к ней и принадлежал владелец кольца с символическим изображением Христа

Авиабилеты в Италию

Читайте также:

Огромный сапфир нашли на острове Шри-Ланка

Нойшванштайн — замок с заставки Disney

Почему в Дании круглые земельные участки

Writer

В одном из пригородных районов Копенгагена (Дания) более 70 лет назад решили провести эксперимент. Вместо привычных наделов земли, имеющих прямоугольную или квадратную форму, решили сделать овальные дворы, разбросанные по зелёной лужайке в хаотичном порядке. Столь удивительное проектирование садовых участков привнесло не только разнообразие в ландшафт. Как оказалось, автор неожиданного проекта преследовал сразу несколько целей, которые, как показало время, удалось достичь.

Круглые сады в Дании

Круглые сады в Дании
Круглые сады в Дании

В пригородном районе Копенгагена – Нерум (Naerum) ещё в 1948 г. решили создать необычный садовый поселок. Его проектирование было поручено известному ландшафтному дизайнеру Карлу Теодору Соренсену (Carl Theodor Sorensen). Ссылаясь на датскую традицию, он разработал скульптурное садовое искусство, где четко определены геометрические формы, образующие особенную пространственную структуру. При этом, мэтр ландшафтного дизайна решил отойти от привычных наделов земли и однотипных строений, создав особенные овальные участки. А каждую усадьбу непременно должна была окружать живая изгородь.

Круглые дачи в Дании
Круглые дачи в Дании

Изначально архитектору хотелось создать одинаковые овалы, расположенные в виде сетки, но потом было решено их располагать в хаотичном порядке, что привнесло особенную изюминку в проектирование поселка, состоящего из 40 домов. В итоге на заросшем травой холме каждый собственник получил овальный надел земли размером 25 на 15 метров, при этом их расположили с учетом рельефа склона.

Авиабилеты в Данию

Читайте также:

Капсула для сна на рабочем месте в Финляндии

Самое старое дерево в мире

Королевский мавзолей Мавритании

Writer

Королевский мавзолей Мавритании — данный археологический памятник также называют мавзолеем Джуба и Клеопатра Селена, так как здесь находится могила мавританских короля Джубы 2-го и королевы Клеопатры Селены 2-ой. В 1982 году данный объект был принят в число памятников попадающих под защиту Всемирного наследия ЮНЕСКО. Кроме того, с 2002 года он приобрел статус «Королевский мавзолей Нумидии и Мавритании, а также памятник доисламского периода».

Примечательно, что на сегодняшний момент времени нет точно установленной даты его создания: мнения экспертов расходятся. Одни утверждают, что он был построен в период правления мавританского короля Джубы, то есть начиная с 25 года до н. э., в то время как другая группа экспертов уверена, что дата его возведения расположена в период времени между 1-ым и 2-ым веками до н. э. Римский географ Помпоний Мела дает некоторое описание данного сооружения примерно в 40 году. Структура Королевского мавзолея Мавритании является типичной для Нумидии и является некоторой смесью архитектурных типов подобных сооружений времен древней Греции, распространенных на территории Анатолии и Египта.

 Королевский мавзолей Мавритании
Королевский мавзолей Мавритании

Здание находится посередине холма высотой около 250 метров над уровнем моря. Основной строительный материал – камень. Внизу структуры круглой формы находится квадратное основание с длиной ребра порядка 61 метра. Изначальна высота мавзолея была около 40 метров, вокруг всего его периметра было выстроено 60 ионических колонн. Однако вследствие природного разрушения и вандализма сегодня максимальная высота памятника едва достигает 32 метров, а от ионических украшений не сохранилось ни одного экземпляра. Внутри центральной области мавзолей имеет две сводчатые камеры, разделенные подвижной каменной дверью от внешней галереи.

Авиабилеты в Алжир

Читайте также:

Замок Дурреса — тайная жемчужина Албании

Самое старое дерево в мире

Замок Дурреса — тайная жемчужина Албании

Writer

Замок Дурреса это крепость, возведенная византийским императором Анастасием в 5 веке нашей эры. Крепость пережила разрушительное землетрясение и в 1273 году подверглась реконструкции.

До наших времен от древней цитадели остались несколько башен, стены и три проходных арки. Основная башня замка, с приходом гвардии Республики Венеция, была усилена и приобрела круглую форму. Во времена правления Османской империи башня была дополнительно укреплена.

Замок Дурреса и Венецианская башня
Замок Дурреса и Венецианская башня

В наше время эта башня называется Венецианская башня. Внутри находится молодежный бар.

Авиабилеты в Албанию

Читайте также:

Гобустан — находки, которые не могут объяснить ученые

Легендарный торт Захер и его невероятная история создания

Капсула для сна на рабочем месте в Финляндии

Writer

Капсула для сна на рабочем месте в Финляндии. Место для сна на рабочем месте в Финляндии выглядит именно так. Сон на рабочем месте в Финляндии официально одобрен — это рекомендация, которую выпустило правительство Финляндии.

Капсула для сна
Капсула для сна

Таким образом, сотрудники офисов в Финляндии могут отдохнуть посередине рабочего дня и с новыми силами продолжить работу. Именно поэтому Финляндия учит предпринимателей уважительно относится к персоналу, а не воспринимать его, как офисный планктон.

Капсула для сна на рабочем месте в Финляндии
Капсула для сна на рабочем месте в Финляндии

Хочешь также, как и жители Финляндии попробовать сон на работе? Тогда скорее покупай авиабилеты в Финляндию

Читайте также:

Иранская принцесса Анис Аль Долях из-за которой 13 мужчин покончили жизнь самоубийством

Пьянство убивает: В Испании умер известный винодел Антонио Гарсиа

Череп Пурусзавра — гигантский доисторический крокодил Purussaurus

Writer

Череп Пурусзавра — гигантский доисторический крокодил Purussaurus, считающегося самым большим из когда-либо живших крокодилов за всю историю планеты (из найденных):

Пурусзавр - Череп Пурусзавра
Пурусзавр — Череп Пурусзавра

Пурасузавр — Purussaurus brasiliensis

Первый и наиболее крупный вид пурусзавра, Purussaurus brasiliensis, в виде ныне утерянного фрагмента нижней челюсти впервые был обнаружен в районе реки Пурус, Бразилия, и получил первоописание от бразильского ботаника Жуана Барбозы Родригиса ещё в 1892 году. Отсюда и происходит данное роду название — «ящер с реки Пурус». Но в 1936 году самостоятельность пурусзавра как рода была поставлена под сомнение палеонтологом Брайаном Паттерсоном[en], который включал его в род современных кайманов, включающий в себя широкомордого, крокодилового и якарского кайманов. Однако, классификация пурусзавра как Caiman brasiliensis не была поддержана в научном мире, по причине наличия вполне очевидных различий между пурусзавром и представителями современного рода.

Второй вид пурусзавра был описан американским палеонтологом Чарльзом Муком (Charles Craig Mook) в 1921 году по частичному скелету, но при этом окаменелости этого животного терпели некоторую путаницу с другими родами крокодилов. От Мука вид получает название Dinosuchus neivensis, а фрагменты другой челюсти с зубами классифицируются им как принадлежащие Brachygnathosuchus brasiliensis. Затем в 1965 году американский палеонтолог Уанн Лэнгстон пересматривает обоих, в итоге относя к современному роду кайманов, обозначая вид как Caiman neivensis. Наконец, лишь в 1989 бразильский учёный Жан Бокуэнтин Вильянуэва классифицирует эти останки как второй вид пурусзавра. Вид получил название Purussaurus neivensis — это название было дано в честь колумбийского города Нейва, рядом с которым были обнаружены окаменелости.

Третий вид, Purussaurus mirandai, был описан тремя южноамериканскими палеонтологами: Оранхель Агилера, Дуглас Рифф и Жан Бокуэнтин Вильянуэва, в 2006 году. Название дано в честь национального героя этой страны, Франсиско Миранды.

У пурусзавра был невероятно массивный, короткий и мощный череп, несвойственный современным крокодилам. Длина черепа одной крупной особи вида Purussaurus brasiliensis (DGM 527-R) оценивается примерно в 1,45—1,5 м, а общая длина, рассчитанная по черепу (путем сравнения с современным миссисипским аллигатором), составляет 10,28 м при массе более 5 тонн. Другой достаточно крупный экземпляр пурусзавра (UFAC 1403) не намного меньше — длина его черепа оценивается в 1,4 м, а общая длина (путем сравнения с современным широкомордым кайманом) — в 9,9—15,8 метров, масса — в 5,6—12,6 тонн. Огромные размеры также подтверждает примерно 1,62 метровая нижняя челюсть, найденная в 2010 году. Это позволяет сделать очень осторожный вывод о том, что примерно такого размера в среднем достигали взрослые особи вида Purussaurus brasiliensis. Исходя из этого, вероятно, крупнейшие экземпляры могли вырастать более 15 метров в длину и весить более 14 тонн. Вид Purussaurus mirandai не намного меньше, чем Purussaurus brasiliensis, и обладал схожим по строению черепом, крупнейший из которых имеет длину около 122 см. Purussaurus neivensis, напротив, значительно меньше и имеет более типичную для современных крокодилов форму морды.

Пурусзавр - Purussaurus brasiliensis
Пурусзавр — Purussaurus brasiliensis

Учитывая крупный размер пурусзавра, он был подвержен действию гигантотермии и за счет крупных размеров мог поддерживать относительно постоянную температуру тела, несмотря на то, что являлся пойкилотермным животным. Как и у современных крокодилов, у пурусзавра был сильный хвост, а его тело покрывали мощные остеодермы, участвовавшие в терморегуляции.

Читайте также:

8 МИФИЧЕСКИХ ЯВЛЕНИЙ, КОТОРЫЕ СУЩЕСТВОВАЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ

В Китае найдены 140 окаменевших эмбрионов неизвестных динозавров

Авиабилеты в Латинскую Америку

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy